Reemplazo de la bomba de agua de bricolaje: diez consejos para facilitar el reemplazo

En cualquier coche no es una mala idea drenar el refrigerante del radiador o bloque del motor en una bandeja de drenaje, esto ayuda a evitar que el refrigerante en los componentes que podrían dañarse (es decir, el alternador). Prefiero capturar la mayor parte del líquido con un extractor de fluidos conectando un calentador o una manguera de desvío. Si el fluido no se va a reutilizar, debe desecharse de forma respetuosa con el medio ambiente.

Diez consejos para cambiar una bomba de agua

Si está equipado, retire el ventilador, el embrague del ventilador y la cubierta. Los con ventiladores eléctricos de los coches pueden o no necesitar ser retirados para acceder.

Si la bomba de agua que está cambiando es accionada por una correa de distribución, considere cambiarla y el tensor hidráulico si corresponde. La correa o correas de accesorios también deben inspeccionarse en busca de grietas y desgaste en este momento. El trabajo se superpondrá en muchos de estos componentes, si lo está haciendo usted mismo o pagando a un técnico.

Retire otros componentes según sea necesario para acceder a la bomba de agua. Esto podría incluir cualquier soporte o soporte que pueda estorbar. Quítate lo que sea necesario y trata de evitar despegar más de lo necesario.

* A medida que se quitan los pernos y los soportes, deben colocarse en un carrito de servicio en orden y una nota rápida escrita para facilitar la reinstalación. Solía colocar alfombrillas de papel blanco encima de mi carrito de servicio y escribir con un marcador negro, para refrescar mi memoria. No es que no pudiera averiguar a dónde van los pernos, pero de esta manera no tuve que perder el tiempo innecesariamente.

Si retira una correa de distribución, asegúrese de las marcas de sincronización antes del desmontaje. Siempre me guié por las marcas de sincronización de fábrica y mis propias marcas que hice con blanqueado o pintura de retoque blanco. Un poco de esfuerzo adicional para asegurarse de que las marcas valgan la pena, ya que la correa de distribución solo tiene que estar desconectada por un diente para que todo el trabajo se arruine.

 

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